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这个车城市代步真的很好用，全体感觉比较灵活。官方标定是410km的续航，实际上跑个250km仍是捉襟见肘的，根本够用。尽管空间不算很大，可是前排乘坐感触没啥缺点，装备也挺高，很好用。
根本满足，五菱的车的确经济实惠，已然能成为爆款，那就阐明的确有两把刷子。横竖缤果这个车我用着感觉还蛮好，平常上下班去超市根本都开着，很喜欢~
外观规划中规中矩吧，首要是看上车小好泊车。轴距将近2.6米，看着小其实里边挺能装的，竟然还装备了儿童座椅接口。原厂倒车印象就具有了，不必后期改装；蓝牙听歌便利，音响挺上劲儿。
卤素在夜晚的村里路上有点看不清路。预算其时不行，入门的200km左右续航仍是少了点，要是能有钱买333km的就好了。
我是从事出售职业的，从前我一直是骑电动车，总淋雨，客户也不愿意坐我车！自从借款买了缤果！无冬历夏我都临危不惧，你懂内种感觉吗！自己的成绩也渐渐变得好，假如你也想买一台车代步，你也能够了解一下它，的确好开。
车内座椅布局合理，后排腿部空间避免了短促感。一起，车顶天窗的规划也增加了乘客的头部空间，使车内空间更宽阔舒适。智能化装备丰厚，中控大屏集成了导航、音乐、语音辨认等多项功用，用起来十分快捷。一起，它还支撑长途操控、智能互联等功用，让驾驶者随时随地都能掌控车辆的各项信息。
内饰存在异味，尤其在高温气候下更显着。隔音水平一般，高速行驶路噪和风噪均较大。别的，转弯时会感触到显着的侧倾，底盘调校也有待改进。
五菱缤果的商场定位十分清晰，首要面向城市年青顾客和家庭用户。亲民的价格和低运用本钱使其成为城市出行的抱负挑选。
颜值、装备、性价比都不错，开着也比较轻松。五菱这个牌子仍是挺有意思的，时不常就会弄出一些好玩又有用的爆款车型，价格还不贵，能尝个鲜。
图廉价了，这款的续航真的是.......没眼看！尤其是冬季，每天通勤40km左右，差不多一两天就得要充一次电。
200km左右的续航的确不行用，尽管现在充电便利，却是老想着也是费事。假如通勤间隔比较远，那仍是往上300km或400km的版别更靠谱一些。我这就没辙，预估失误，凑合用吧。
内饰精美又心爱，我买的中高配，中控屏、外表屏一应俱全，科技感满满。装备也仍是能够，能够长途发动开空调，别看车小，可是功用一点也不差。
后排和后备箱连个照明灯都不给，晚上找东西摸黑，不便利！还有啊，连个中心扶手都没有，开车时想放个臂膀都难。
买车之前对比了几款车，一眼就看上五菱缤果的外观，圆润心爱，再加上五菱靠谱的质量，决断下手。